Bahnhof Guillemins

Bahnhof Guillemins

Nach einem internationalen Wett­bewerb wurde der Bahn­hof Guillemins im September 2009 nach um­fangreichen Um- und Neu­bau­arbeiten in seiner heutigen Gestalt eröffnet. Das Bahn­hofs­gelände liegt etwas außerhalb der Innen­stadt im Stadt­teil Guillemins und wurde unter der Leitung des renommierten Architekten Santiago Calatrava umgestaltet.

Für dieses beeindruckende Bau­projekt wurden erhebliche finanzielle Mittel in Höhe von 312 Millionen Euro investiert. Die markanteste architektonische Eigenschaft des Bahnhofs ist das 200 Meter lange, auf- und abschwingende Bogen-Dach, das an eine Schanze erinnert und sich bis zu 40 Meter über dem modernisierten Gleis­bett erstreckt. Insgesamt wurden 10.000 Tonnen Stahl für den Bau dieses imposanten Dachs verwendet.

Korrosions­schutz­lösung

Der bewährte kathodische Korrosionsschutzeffekt durch den Einsatz von G-Z850/851 zeigt sich seit der Inbetriebnahme im Jahr 2009. In einem C3-Umfeld hat sich diese Lösung als optimal für den Umsetzungsprozess und den langanhaltenden Schutz gegen Rost erwiesen. Das architektonisch herausragende Bauwerk bleibt somit in seiner äußeren Erscheinung ungetrübt und gleichzeitig langlebig geschützt, was zur langfristigen Werterhaltung dieses bedeutenden öffentlichen Verkehrsknotenpunkts beiträgt.

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